混流低比转速补偿式水轮机

1、混流低比转速补偿式水轮机采用国内外先进的发明专利技术——SX型叶片，此叶片作为国内外先进水轮机设备的核心关键部件,其结构和水力特性是国内外近几年混流式水轮机优质性能的代表标志。
2、混流式转轮叶片和下环一起可看做固定在上冠处的悬臂受力结构。对常规叶片而言,由于负荷趋于向下环集中,使得叶片上合力作用点靠近下环,到叶片上冠根部的力臂较大,从而造成叶片根部应力集中;而X型叶片从上冠到下环负荷分布均匀,合力作用点到叶片上冠根 。根部的力臂较小,从而使得叶片根部应力值相对减小。
3、 X型叶片具有外凸的上冠翼形,相对常规叶片内凹的上冠翼形而言,叶片根部(上冠处)的受力方式发生了改变,这也使叶片根部应力从进口到出口分布更加趋于均匀。X型叶片的主要结构特点为:叶片进口具有 “负倾角”,同时,靠近上冠处翼形为负曲率。为适应能量转换和出口条件的要求,叶片出水边不在轴面上,而是一空间曲线。X型叶片的以上特点,使其表现出良好的水力性能,主要体现在以下几方面。
 a)   叶片间流道内的流动趋于顺畅,******了常规叶片正面常见的“横流”现象,有利于提高水轮机的运行效率。
b)   转轮内的流动更加均匀,负荷分布趋于均匀,减轻了叶片近下环处的负荷集中,有利于提高转轮的过流量和改善转轮的空化性能。
c)  由于叶片上的受力更加均匀以及叶片上冠的特殊形状,使得这种叶片的受力趋于合理,减少了叶片根部的应力集中。使转轮具有较好的受力特性。从对能量、空化和受力等特性的理论方面研究。在此基础上,进一步进行X型叶片进出口几何参数对转轮出口流态以及运行稳定性等方面的影响的研究具有现实意义。